Са све већом стопом употребе алуминијумског профила у производњи аутомобила, аутомобили нове енергије се све више користе у алуминијумским легурама. Према релевантним подацима, познато је да су делови каросерије већине нових енергетских аутомобила направљени од алуминијума чији удео достиже 75 одсто, осим четвора врата аутомобила од челика.
Точкови.Данас, ако нема алуминијумских фелни, произведене су пре десет година или можда јефтин ауто. Алуминијумске алуминијумске фелне, углавном направљене од алуминијума 6061, играју очигледну улогу у смањењу потрошње горива аутомобила.
Четири врата и два поклопца.„Два поклопца” су хауба и поклопац пртљажника, који су један од најлакше оштећених делова каросерије. Пошто алуминијумска легура 5182 има одличну деформабилност, широко се користи у „четворо врата и два поклопца“ новог енергетског аутомобила. Због тога може да апсорбује ударну силу када је под утицајем спољашњих сила и у великој мери заштити возача и путнике. Ради веће сигурности, врата и поклопац су израђени од легуре алуминијума 5182.
Шасија аутомобила нове енергије.Доња плоча носача вешања аутомобила је такође направљена од више алуминијумске легуре. Алуминијумска легура која се користи у овом делу је легура алуминијума 5083, легура алуминијума 5754 и легура алуминијума 6061. Штавише, рам батерије шасије новог енергетског аутомобила такође је направљен од легуре алуминијума.
Када је реч о новим енергетским возилима, мора се рећи да је њихова гомила пуњења. Да, нови енергетски аутомобилпуњење гомиле шкољкетакође је направљен од легуре алуминијума.
Гуангдонг Зхонглиан алуминијумспецијализована је за прилагођавање нових енергетских алуминијумских профила за аутомобиле више од 30 година. Од сировина до готових производа, сви процеси се завршавају у нашој фабрици. Услуга у једном кораку стриктно контролише сваки процес како би се осигурало да су сви алуминијумски профили за ЦНЦ обраду строго контролисани унутар опсега толеранције.
